«Dove andiamo?»: preparare un'uscita e farsi guidare, passo dopo passo
Istruzioni · aggiornato il 19.10.2026
Tu scegli dove vai; l'app ti dice da dove passare, quanto tempo ci vuole e, una volta in navigazione, la rotta da tenere e il tempo rimanente. Questa guida segue un'uscita reale, da Rolle al porto di Yvoire, schermata per schermata.
A cosa serve

«Dove andiamo?» serve a preparare un'uscita e a seguirla. Prima di partire, risponde alle domande che ci si pone sul pontile: da dove passare, quanto tempo ci vuole, a che ora si arriva, e se con il vento previsto conviene la vela o il motore. Una volta partiti, dà la rotta da tenere, la distanza e il tempo rimanenti, e sorveglia il tuo percorso.
In tre gesti:
- Scegliere l'arrivo — un nome, o un tocco sulla mappa.
- Leggere il tragitto — rotta, distanza, durata e il percorso in viola.
- Toccare «▶ Si parte» — l'app ti guida fino all'arrivo.
Apri il pannello

Tocca Vai a, in basso a sinistra dello schermo. Il pannello si apre nella metà inferiore: sopra, la mappa resta visibile e utilizzabile.
- Vela o motore, in cima al pannello: sceglilo per primo, perché tutta la rotta dipende da questo. ⛵ Vela: la rotta segue il vento previsto e la polare della tua barca, con bordi e strambate se è più rapido. 🚤 Motore: la linea più breve che evita la terraferma, alla velocità prevista, senza tener conto del vento.
- Più grande, più piccolo: trascina la barra del titolo verso l'alto (quasi tutto lo schermo) o verso il basso (resta solo la barra, sopra i pulsanti). Un tocco sul trattino passa da ridotto a metà.
- Chiudi: ✕. Trascinato fino in fondo, il pannello non si chiude: così non lo si perde per errore in navigazione.
- Partenza: è la tua posizione GPS, a meno che tu ne scelga un'altra (vedi sotto). Resta chiusa per lasciare spazio all'arrivo.
Perché un pannello che lascia vedere la mappa? Per vedere il percorso disegnarsi mentre regoli, e tenere d'occhio la tua posizione.
Scegliere l'arrivo
Quattro modi, secondo ciò che hai in mente.
Conosci il nome
Digita il nome di un porto, di una spiaggia o di un imbarcadero in Arrivo, poi tocca la riga giusta. Ogni proposta dice cos'è (porto, spiaggia…) e a che distanza si trova dal luogo digitato.
Perché solo luoghi del lago? Perché ci si arriva in barca: un indirizzo in città non servirebbe a nulla come arrivo.

Conosci il comune
Digita semplicemente «Nyon», «Rolle», «Évian»… L'app propone i porti e le spiagge intorno al comune, dal più vicino al più lontano.

Punti a un luogo sulla mappa
Tocca la mappa nel punto voluto — una caletta, un ancoraggio, una boa. Si apre una scheda con le coordinate del punto: Vai qui lo rende il tuo arrivo, Parti da qui la tua partenza.

Vuoi puntare con precisione
Sotto il campo d'arrivo, 📍 Scegli un punto sulla mappa mette una croce al centro dello schermo. Trascina la mappa finché la croce è sul punto giusto, poi Scegli questo punto.
Perché la croce? Con un dito su un piccolo schermo si tocca raramente il metro giusto; qui si vede esattamente dove cade il punto prima di confermare.

Ultimo modo: per qualsiasi luogo mostrato sulla mappa (un porto, una spiaggia, una buvette…), la scheda del luogo ha un pulsante Fai rotta.
Un'altra partenza? Apri Partenza e sceglila allo stesso modo (nome, «📍 La mia posizione», o un punto sulla mappa). Il pulsante ⇄ scambia partenza e arrivo: comodo per preparare il ritorno.
Leggere il tragitto
La barra in alto
Appena scelto l'arrivo, compare una seconda riga sotto gli strumenti: la rotta da seguire (qui 189°), la distanza (4,98 miglia) e il tempo rimanente, che si riempie appena la barca avanza. Il percorso calcolato appare subito sulla mappa (vedi sotto).

Il tragitto diretto
Apri Tragitto: distanza, rotta e durata in linea retta, alla velocità prevista che regoli subito sotto (5 nodi predefiniti).
Perché due calcoli? Il tragitto diretto è la stima rapida, utile a motore o per farsi un'idea. Il percorso calcolato, qui sotto, tiene conto del vento, della terra e della tua barca.

Il percorso calcolato
Il percorso in viola
L'app calcola da sola il percorso più rapido e lo traccia in viola. Aggira la terra, le zone regolamentate e ciò che è costruito sull'acqua — moli, dighe e pontili —, mantenendo un margine dalle rive (200 m predefiniti), ed esce dal porto o vi entra dall'imboccatura. Un piccolo cerchio viola segna ogni cambio di rotta; toccalo per leggere la nuova rotta.
A vela, il percorso non attraversa la rada di Ginevra (a valle dei moli dei Pâquis e del Jet d'eau), vietata alle imbarcazioni senza motore; se parti o arrivi nella rada, vi entra e ti ricorda di andarci a motore, a 10 km/h vicino alle rive, senza ancorare.
Qui il percorso è dritto: il vento arriva a 58° dalla rotta, si naviga di bolina larga senza virare, e la linea retta è davvero la più rapida. Con il vento in prua, il percorso fa dei bordi; con il vento in poppa, fa strambate se è più rapido.

La scheda del percorso
Apri Itinerario. La scheda indica la durata a vela, l'ora d'arrivo, il numero di bordi e di manovre, poi ogni tappa: rotta, distanza, durata, vento, TWA (l'angolo tra il vento e la tua rotta) e la velocità ricavata dalla polare della tua barca.
Sotto, il confronto vela / motore («la vela guadagna … min») e il rischio di pioggia sul tragitto, alle ore in cui ci passerai. Esporta in GPX invia il percorso a un altro software o a un GPS.

Regolare il calcolo
Barca, ora di partenza, virata
- ⛵ Vela o 🚤 Motore: in cima al pannello (vedi sopra). A vela, la rotta segue il vento previsto e la tua polare; a motore, è la linea più breve che evita la terraferma, alla velocità prevista.
- Barca: scegli il modello più vicino al tuo — barche del Lemano (Surprise, Grand Surprise, Toucan…), cabinati, derive e barche sportive.
- Partenza: ora, tra 1 e 6 ore, o a un'ora precisa.
- Virata: quanto ti costa una manovra, in secondi (45 di default). Più è alto, meno bordi fa la rotta.
- Margine dalle rive, corridoio e allarme di fuori rotta: più in alto nella stessa sezione.
Perché l'ora di partenza? Il vento cambia nel corso della giornata. Per una partenza alle 14, la rotta usa il vento previsto all'ora in cui passerai in ogni punto, non quello attuale.
Dopo una modifica, tocca Ricalcola.

La mia barca e la sua polare
Per una rotta precisa, descrivi la tua barca in La mia barca e la sua polare: lunghezza al galleggiamento, dislocamento, superficie velica, chiglia, armo. L'app ne ricava una polare, la velocità della barca a ogni angolo e a ogni forza del vento. Se conosci alcune velocità reali (angolo al vento, forza del vento, velocità osservata), inseriscile: tarano il modello. Salva e ricalcola applica tutto; Barca tipo riparte da una barca standard.

Si parte
Avvia la navigazione
Quando tutto è pronto, tocca ▶ Si parte, in alto nel pannello. Il pannello si chiude e l'app:
- attiva gli allarmi: fuori rotta, zona di pericolo, avviso di vento, basso fondale, temporale;
- avvia la registrazione della traccia e tiene acceso lo schermo;
- annota la partenza nel giornale di bordo;
- se avevi previsto una partenza più tardi, riparte dall'ora reale e ricalcola la rotta;
- mostra il rischio di pioggia sul tragitto e ti avvisa se il fondale risale vicino alla tua rotta.
Perché aspettare «Si parte»? Per preparare l'uscita in porto, con calma, senza che suoni un allarme perché la barca è «fuori rotta» all'ormeggio.

In navigazione
In alto sullo schermo: la tua velocità e la tua rotta sul fondo, e sulla seconda riga la rotta della tappa, la distanza che resta e l'ora di arrivo. Tieni la rotta sul fondo sulla rotta della tappa. Se esci dal corridoio attorno alla rotta (300 m per lato di default), suona l'allarme di fuori rotta.
All'arrivo, riapri il pannello e tocca ■ Termina: la traccia si ferma e il giornale di bordo annota distanza e durata.

Se il vento cambia: il ricalcolo della rotta
Ricalcolare in navigazione
Una volta partito, l'app ricalcola la rotta dalla tua posizione con il vento più recente: ogni 10 minuti, ricaricando la previsione ogni 30 minuti. Propone una nuova rotta solo se fa guadagnare più di 5 minuti e più del 3% del tempo restante. Spunta Applica automaticamente perché cambi rotta senza chiederti nulla. Verifica ora ricalcola subito.
Perché una soglia? Senza, la rotta cambierebbe a ogni piccola variazione della previsione e non si saprebbe più quale rotta tenere.

All'ancora e vicino alle rive: i due allarmi
Allarme d'ancoraggio, scandaglio e basso fondale
Più in basso nel pannello, due sezioni che non sono mappe ma allarmi di bordo.
Allarme d'ancoraggio: regola il raggio del cerchio di rotazione (in pratica la lunghezza della catena), poi tocca Getta l'ancora qui nel punto dell'ancora. L'app memorizza la posizione e sorveglia la tua deriva: se la barca esce dal cerchio, suona e vibra. Salpa l'ancora lo disattiva quando riparti.
Scandaglio e allarme di basso fondale: «Mostra la profondità sotto la barca» mostra il fondale modellato sotto la tua posizione. Regola il tuo pescaggio e un margine: l'allarme suona quando la profondità minima in un raggio di 100 m diventa inferiore al pescaggio più il margine — e solo dopo aver avviato Si parte.
Perché qui e non in un menu delle mappe? Perché si regolano al momento di partire o di fermarsi, insieme al resto dell'uscita. Il fondale viene da swissBATHY3D a maglie di 50 m, corretto per il livello del giorno: non è un ecoscandaglio, non vede né sassi isolati né relitti.

Intorno all'arrivo
Vicino all'arrivo
Apri Vicino all'arrivo: l'app cerca porti, ancoraggi, spiagge, bar, ristoranti e alberghi nel raggio scelto (3 km di default, fino a 15) e li mette sulla mappa. Ogni tipo si apre; ogni luogo ha la sua scheda, con Fai rotta.

Salvare i tragitti
I miei tragitti e luoghi
In I miei tragitti, dai un nome («Rolle → Yvoire») e tocca Salva: partenza e arrivo vengono salvati. Carica rimette partenza e arrivo, e la rotta viene ricalcolata con la previsione del giorno; ✕ elimina il tragitto. I miei luoghi salvati conserva i luoghi che hai salvato dalla loro scheda.
🗑 Cancella l'itinerario, in alto nel pannello, toglie partenza, arrivo e rotta in un colpo solo.

Il meteo del tragitto
Partenza e arrivo
In fondo al pannello, il meteo alla partenza e all'arrivo: temperatura, vento e raffiche ora, poi il vento delle ore successive. Per le misure delle stazioni e gli avvisi di vento, vedi il menu Vento e meteo.

Domande frequenti
La rotta è tutta dritta: il vento viene considerato?
Sì. Il calcolo cerca il tempo più breve, non la distanza. Al traverso, la linea retta è spesso la più veloce. La scheda della tappa lo mostra: indica l'angolo al vento (TWA) e la velocità ricavata dalla tua polare.
«Punto riportato sull'acqua»: cosa vuol dire?
La tua partenza o il tuo arrivo cade sulla terraferma o in un bacino troppo piccolo per la mappa del lago (una banchina, un porto). Il calcolo parte dal punto d'acqua più vicino; il punto mostrato, invece, non si sposta.
«Nessun itinerario trovato»
Prova un arrivo un po' più al largo, o un margine dalle rive più piccolo: con un margine grande, l'entrata di un piccolo porto può risultare «chiusa».
E la corrente?
Sul Lemano supera raramente 0,3 nodo: non cambia la rotta, ma spinge di lato. Ogni tappa indica allora la prua da tenere per restare sulla linea, la deriva e la velocità sul fondo, secondo il modello 3D di Eawag all'ora di partenza. Se Eawag non risponde, questa riga non compare: non viene mai inventata.
Senza rete?
La rotta a vela ha bisogno della previsione del vento: calcolala in porto, prima di partire. Una volta partito, l'itinerario, la rotta da tenere e l'allarme di fuori rotta funzionano con il solo GPS; ciò che arriva da Internet (previsione, avvisi di vento, pioggia) si aggiorna al ritorno della rete.
Cosa dice questo menu, e cosa non dice
Cosa dice. Una rotta ottimale per la tua polare e il vento PREVISTO, la prua da tenere con la corrente modellata, il tempo stimato.
Cosa non dice. La rotta non vede né le raffiche, né un salto di vento che il modello non ha previsto, né un ostacolo assente dai dati (barca all'ancora, rete, boa di cantiere). Le profondità vengono da un modello a 50 m: mantieni la vigilanza e usa la carta ufficiale.
Navleman è un aiuto alla navigazione, non un documento nautico ufficiale: la carta ufficiale, le luci di avviso di tempesta e le istruzioni delle autorità prevalgono sempre.