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Menü «Regatta»: Bahn vorbereiten, starten und segeln, Schritt für Schritt

Anleitung · aktualisiert am 19.10.2026

Ein Regatta-Cockpit auf deinem Telefon: Linie, Bojen, Countdown, dann im Rennen die nächste Boje, der zu steuernde Kurs und der Moment zum Wenden. Diese Anleitung folgt einer Beispielregatta vor Rolle, Bildschirm für Bildschirm.

Wozu es dient

Das Menü von Navleman, oben die grosse Kachel «Regatta» eingekreist.
Menü, dann die grosse Kachel «Regatta».

Der Regattamodus begleitet ein Rennen von Anfang bis Ende, in vier Phasen:

  1. Vorbereiten — Startlinie, zu rundende Bojen, Wind.
  2. Der Countdown — 5 oder 3 Minuten, abgestimmt auf das Signal der Wettfahrtleitung.
  3. Das Rennen — nächste Boje, zu steuernder Kurs, wann wenden, das Runden der Bojen.
  4. Das Ende — Rennzeit und Zeit jeder Runde, im Logbuch festgehalten.

In jeder Phase zeigt die App nur die nützlichen Schaltflächen. Eine Infoleiste über den Schaltflächen am unteren Bildschirmrand zeigt die aktuellen Zahlen: Während des Rennens navigierst du auf der Karte, ohne das Panel zu öffnen.

Die Screenshots zeigen ein Beispiel: eine Linie von 250 m vor Rolle, eine Luvboje in 1 000 m, ein Hin- und Rückkurs und ein Beispielwind aus West-Südwest mit rund zehn Knoten. Bei dir richten sich die Zahlen nach deinem Rennen.

Panel öffnen

Das Panel Regatta: eine grosse Uhr 5:00 «Countdown bereit», die Liste «Start: zu setzen», «Zu rundende Boje: keine», die Schaltflächen 5 min, 3 min, Andere und «Countdown starten».
Das Panel zu Beginn: Uhr, was noch fehlt, und Countdown.

Tippe auf Menü, dann oben auf die grosse Kachel Regatta. Oben im Panel: die grosse Uhr, dann die Liste dessen, was bereit ist und was fehlt. Tippe auf eine Zeile dieser Liste («Start: zu setzen»): Sie öffnet direkt den passenden Abschnitt.

Warum diese Liste? Vor einem Start bleibt wenig Zeit: Sie zeigt auf einen Blick, was noch zu tun ist, ohne das ganze Panel durchzugehen.

Startlinie setzen

Der Flaggenmast und das Linienende

Die Startlinie verläuft vom Mast mit der orangen Flagge (dem Startschiff der Wettfahrtleitung oder einer Mole) zum Linienende, der gegenüber ausgelegten Boje, meist 100 bis 400 m entfernt.

  • Am genauesten: Fahre ganz nah an jedem Ende vorbei und tippe in seiner Zeile auf Hier (GPS).
  • Sonst setzt Auf der Karte das Ende mit einem Fadenkreuz (siehe Boje, weiter unten).
  • Ist nur eines der beiden Enden gesetzt, ergibt das einen einfachen Startpunkt.

Unter den Schaltflächen: Länge der Linie, deine Distanz, das bevorzugte Ende (das am weitesten in Luv liegende, mit dem Abstand in Metern) und die GPS-Genauigkeit.

Warum ganz nah an den Enden vorbeifahren? Bei einer Linie von 250 m verändern wenige Meter Fehler das bevorzugte Ende und die Distanz zur Linie beim Start.

Der Abschnitt Start: Mast mit oranger Flagge gesetzt, Linienende gesetzt, und die Infozeile: Linie 249 m, bevorzugtes Ende das Linienende, GPS-Genauigkeit.
Beide Enden gesetzt: Länge der Linie und bevorzugtes Ende.

Zu rundende Bojen setzen

Mit dem Fadenkreuz

Tippe unter Zu rundende Bojen auf + Boje auf der Karte: In der Mitte erscheint ein Fadenkreuz. Verschiebe die Karte, bis das Fadenkreuz auf der Boje liegt, dann Hier setzen. Wenn du neben der Boje bist, ist + Boje hier (GPS) genauer.

Die Karte mit einem roten Fadenkreuz in der Mitte, der Startlinie seitlich und unten «Setze das Fadenkreuz auf die zu rundende Boje Nr. 1» mit «Hier setzen» und «Abbrechen».
«+ Boje auf der Karte»: Das Fadenkreuz bleibt in der Mitte, die Karte bewegt sich.

Die Bahn

Setze die Bojen in der Reihenfolge der Bahn; die Pfeile ▲ ▼ ändern die Reihenfolge, ✕ löscht eine. Mit Hin und zurück geht es nach der letzten Boje zurück zur Linie, die die Runde abschliesst, und dann in eine weitere Runde, so oft das Rennen es verlangt.

«Wohin?» übernehmen macht das Ziel deiner Route zur einzigen Boje: praktisch für ein Rennen von einem Punkt zu einem anderen.

Der Abschnitt «Zu rundende Bojen»: Boje 1, 0,54 NM, mit den Pfeilen zum Ändern der Reihenfolge und dem Kreuz zum Löschen; das Kästchen «Hin und zurück» angekreuzt.
Die Bojen, in der Reihenfolge der Bahn.

Der Wind

Woher der verwendete Wind kommt

Drei Quellen zur Wahl:

  • Prognose (Standard): das Modell ICON-CH1 von MeteoSchweiz, an deiner Position.
  • Station: der von der nächsten Station gemessene Wind, weniger als 15 km entfernt und vor weniger als einer Stunde erfasst.
  • Manuell: deine Richtung und Stärke. −5° / +5° folgen einem Winddreher mit einem Tippen; sie werden unter «Notierte Dreher» festgehalten.

Auf zwei Am-Wind-Schlägen messen: Fahre 15 Sekunden stabil am Wind auf einem Schlag, tippe auf Schlag 1 notieren, wende und wiederhole mit Schlag 2. Die App leitet daraus die Windrichtung (die Winkelhalbierende der beiden Kurse) und deinen tatsächlichen Am-Wind-Winkel ab.

Warum ist der Wind so wichtig? Das bevorzugte Ende, die Laylines und die Route hängen davon ab. Ohne bekannten Wind zeigt die App sie lieber gar nicht an, statt sie zu erraten.

Der Abschnitt Wind: Schaltflächen Manuell, Prognose und Station, Wind aus 241° mit 10,1 Knoten, die Schaltflächen −5° und +5° sowie «Auf zwei Am-Wind-Schlägen messen».
Der Wind: Prognose, Station oder von Hand eingegeben.

Die Route zu den Bojen

Die Berechnung

Sobald eine Boje gesetzt ist, berechnet die App mit der Polare deines Boots die schnellste Route: von deiner Position zur Linie, dann von Boje zu Boje. Jede Etappe zeigt Distanz, Dauer und Anzahl Manöver. Sie wird neu berechnet, wenn du eine Boje rundest, wenn sich der Wind ändert, wenn eine neue Prognose eintrifft oder wenn du von der Route abweichst.

Der Abschnitt Route: «Ab deiner Position berechnet, prognostizierter Wind», dann die Etappen Du zur Startlinie, Boje 1, Linie Ende Runde 1, mit Distanz, Dauer und Manövern.
Die Route, Etappe für Etappe, mit den Manövern.

Auf der Karte

  • Orange: die Startlinie.
  • Rot: die Bojen; ▶ markiert die angesteuerte.
  • Blau gestrichelt: die berechnete Route.
  • Violett gestrichelt: die Laylines, die Kurse am Wind (oder vor dem Wind), die ohne erneute Wende genau zur Boje führen.

Die Leiste unten zeigt die Linienlänge, die Distanz zur Boje und die Dauer der Route und startet den Countdown mit einem Tippen.

Die Karte: die Startlinie in Orange zwischen «Start · Mast» und «Start · Linienende», die Boje 1 in Rot, die Route blau gestrichelt, die Laylines violett gestrichelt und die Leiste unten.
Die Bahn auf der Karte und die Leiste bereit für den Countdown.

Bahnen speichern

Meine Bahnen

Gib einen Namen ein («Donnerstagsregatta») und tippe auf Speichern: Linie und Bojen bleiben auf diesem Telefon gespeichert. Tippe auf den Namen, um die Bahn in der nächsten Woche wieder zu laden. 🔗 erstellt einen Link für deine Crew; Exportieren (Datei) und Datei importieren laufen über eine Datei. Mit einem Konto (Mein Konto) hast du deine Bahnen auch auf deinen anderen Geräten.

Der Abschnitt «Meine Bahnen»: ein Namensfeld, die Schaltfläche Speichern und die Bahn «Donnerstagsregatta — Rolle», Linie 250 m, 1 Boje, hin und zurück, mit einer Link-Schaltfläche und einem Kreuz.
Eine gespeicherte Bahn: Linie und Bojen werden mit einem Tippen neu geladen.

Der Countdown

Starten

Wähle 5 min, 3 min oder Andere… (eine Anzahl Minuten oder die genaue Startzeit) und tippe beim Signal der Wettfahrtleitung auf ▶ Countdown starten. Die App gibt bei den Signalen einen Ton aus: bei 5 Minuten bei 5, 4 und 1 Minute vor dem Start, dann beim Start. Sie hält den Bildschirm eingeschaltet.

Jetzt starten, ohne Countdown (zweimal tippen) gibt sofort den Start: praktisch fürs Training.

Der obere Teil des Panels: Uhr 5:00, Linie 250 m, bevorzugtes Ende, nächste Boje, Route, Schaltflächen 5 min, 3 min, Andere und eingekreist «Countdown starten 5:00».
Dauer wählen, dann starten.

Mit der Wettfahrtleitung synchronisieren

  • Sync: Tippe beim nächsten Signal der Wettfahrtleitung darauf. Der Countdown springt auf die nächstgelegene volle Minute (nicht in den letzten 30 Sekunden).
  • −1 min / +1 min: wenn die Wettfahrtleitung das Verfahren verzögert oder vorzieht.
  • Abbrechen (zweimal tippen): stoppt den Countdown; die Bahn bleibt.

Warum Sync? Man startet den Countdown selten auf die Sekunde genau. Ein Tippen beim nächsten Signal genügt, um die Uhr richtigzustellen.

Das Panel während des Countdowns: −4:38 bis zum Start, die Linie in 277 m und die Zeit bis dorthin, der Vorsprung, dann die Schaltflächen Sync, Start, −1 min, +1 min und Abbrechen.
Während des Countdowns: Sync, ±1 min und der Vorsprung auf die Linie.

Anfahrt zur Linie

Die Startleiste

Während des Countdowns zeigt die Leiste:

  • die Zeit bis zum Start;
  • die Distanz zur Linie — in Rot mit «Bahnseite», wenn du auf der falschen Seite bist;
  • der Vorsprung (oder Rückstand): wie viele Sekunden vor dem Signal du bei deiner aktuellen Geschwindigkeit an der Linie wärst. «+14 s»: nimm etwas Fahrt raus oder verlängere den Weg etwas;
  • das bevorzugte Ende und sein Gewinn in Metern.

▶ Start (zweimal tippen) gibt den Start von Hand, wenn das Signal vor dem Ende des Countdowns kommt.

Die Karte nahe der Linie, das Boot nähert sich; die Leiste: −1:12 bis zum Start, Linie in 104 m, Vorsprung +14 s, bevorzugt Linienende +8 m, Schaltflächen Sync und Start.
Eine Minute vor dem Start: Distanz zur Linie und Vorsprung.

Während der Wettfahrt

Die Wettfahrtleiste

Beim Signal wird der Track aufgezeichnet und die Leiste wechselt zur Wettfahrtanzeige:

  • die Stoppuhr und die Nummer der Runde;
  • die angesteuerte Boje: Distanz und Peilung;
  • der Kurs: der zu steuernde Kurs und «wenden in 354 m» (oder «halsen») für das nächste Manöver der Route;
  • die VMG: deine Nutzgeschwindigkeit in den Wind (am Wind) oder vom Wind weg (vor dem Wind); auf anderen Kursen die VMC, deine Geschwindigkeit zur Boje.

Auf der Karte dein Track in Orange, die Route in Blau und die Laylines in Violett.

Die Karte während der Wettfahrt: der Track des Boots in Orange, die Route in Blau bis zur Boje 1, die Laylines in Violett; die Leiste: 3:44 Runde 1, Boje 1 in 800 m, Kurs 276° wenden in 354 m, VMG 3,6 kn.
Während der Wettfahrt: die Boje, der zu steuernde Kurs und wann wenden.

Das Runden der Bojen

Automatisch und widerrufbar

Eine Boje gilt automatisch als gerundet, wenn du in ihren Radius (30 m standardmässig) einfährst und dich dann wieder entfernst, oder wenn du sie etwas weiter aussen umrundet hast. Die App steuert dann die nächste an — hier die Linie, um die Runde zu beenden.

  • ↶ Rückgängig, 20 Sekunden lang in der Leiste, falls das Runden ein Fehler war; danach ↶ Vorherige Boje im Panel.
  • ✓ Boje gerundet erzwingt das Runden von Hand.
  • Radius und automatisches Runden stellst du unter Einstellungen ein.

Warum «beim Entfernen»? Eine Boje ist erst gerundet, wenn man um sie herum ist: Die App wartet, bis du dich wieder entfernst, damit sie das Ziel nicht zu früh wechselt.

Die Karte um die Boje 1 nach dem Runden; die Leiste zielt jetzt auf «Linie · Ende Runde 1» und bietet «↶ Rückgängig (Boje 1)» an.
Boje gerundet: Die App steuert die nächste an und bietet 20 Sekunden lang Rückgängig an.

Das Ende

Regatta beenden

Auf einer Hin-und-zurück-Bahn dient die Startlinie in jeder Runde als Ziellinie: Wer sie kreuzt, schliesst die Runde ab. Die Wettfahrt endet erst, wenn du auf 🏁 Beenden tippst (zweimal tippen): Innerhalb von 3 Minuten nach dem Überqueren der Linie getippt, stoppt es die Zeit im Moment der Überquerung, nicht dann, wenn du endlich das Telefon hervorgeholt hast.

  • Neue Wettfahrt auf dieser Bahn: gleiche Linie, gleiche Bojen, neuer Countdown.
  • ↺ Allgemeiner Rückruf (zweimal tippen): annulliert den Start und kehrt zum Countdown zurück.
  • Regatta verlassen: entfernt die Leiste und die Linien; die Bahn bleibt für das nächste Mal gespeichert.

Start, jede Boje, jede Runde und das Ende werden im Logbuch festgehalten.

Der obere Teil des Panels: 13:50 Regatta beendet, Gesamtzeit, 1 Runde absolviert, die Zeit der Runde 1 und «Neue Wettfahrt auf dieser Bahn».
Die beendete Regatta: Gesamtzeit und Zeit jeder Runde.

Häufige Fragen

Sagt mir die App, ob ich zu früh gestartet bin?

Sie zeigt «Bahnseite» an, wenn dich das GPS während des Countdowns jenseits der Linie verortet. Aber nur die Wettfahrtleitung entscheidet über einen Frühstart; die App entscheidet keine Fragen der Wettfahrtregeln.

Warum reagieren VMG oder Bug nach einer Wende verzögert?

Das GPS liefert den Kurs über Grund, nicht den Steuerkurs des Boots: Es braucht einige Sekunden auf dem neuen Kurs, um nachzuziehen. Strömung und Abdrift verschieben den Kurs über Grund zudem etwas.

Und wenn das Telefon in den Ruhezustand geht oder die App sich schliesst?

Die App hält den Bildschirm während Countdown und Wettfahrt eingeschaltet. Wird sie trotzdem geschlossen, macht sie beim erneuten Öffnen weiter: Der Countdown läuft weiter, und wenn das Signal inzwischen gefallen ist, wird der Start im Logbuch festgehalten.

Ohne Netz?

Linie, Bojen, Countdown, Stoppuhr und das Runden der Bojen funktionieren allein mit GPS. Prognose und Messstation brauchen das Netz: Lade sie im Hafen oder gib den Wind von Hand ein.

Was dieses Menü sagt und was nicht

Was es sagt. Die Zeit, die Distanz zur Linie, den Kurs und das nächste Manöver, das Runden der Bojen, die schnellste Route gemäss deiner Polare und dem gewählten Wind.

Was es nicht sagt. Das GPS liefert den Kurs über Grund, nicht den Steuerkurs: VMG, Bug und Layline hinken nach einer Wende einige Sekunden hinterher, und die Strömung verschiebt sie. Die angezeigte Genauigkeit (± m) gilt auch für die Distanz zur Linie: Darunter weiss die App nicht, auf welcher Seite du bist. Nur die Wettfahrtleitung entscheidet über einen Frühstart; die App entscheidet keine Fragen der Wettfahrtregeln.

Navleman ist eine Navigationshilfe, kein amtliches nautisches Dokument: Die offizielle Karte, die Sturmwarnfeuer und die Anweisungen der Behörden haben immer Vorrang.

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