Tout ce qui sert sur l'eau : où s'arrêter, faire le plein, se mettre à l'abri, où l'eau est profonde, et deux alarmes pour le mouillage et les hauts-fonds.
Carte de navigation
Chaque calque a sa propre notice, sous sa case : ce qu'il montre, d'où vient la donnée, de quand elle date, et ce qu'elle ne dit pas. Ici, seulement ce qui vaut pour toute la section.
Les couches sont chargées à la demande puis gardées en mémoire ; celles marquées hors-ligne viennent d'un fichier embarqué et n'ont jamais besoin du réseau. Les couches limitées à Genève ferment la liste — elles ne servent qu'à un cinquième du lac.
Sources et droits. Données officielles du lac : CIPEL. Données genevoises : SITG. Débarcadères : horaire public suisse. Tout ce qui est marqué OpenStreetMap vient des contributeurs OSM et reste sous licence ODbL, y compris les fichiers hors-ligne qui en sont extraits.
Aucune de ces couches n'est une carte marine. Elles complètent la carte officielle, elles ne la remplacent pas : l'absence d'un objet ne prouve rien, et sa présence ne dit ni à qui il appartient, ni ce qu'il supporte.
⚓ Ports de plaisance
Ce que ça montre. Les ports de plaisance du tour du lac, des deux rives. La fiche ajoute, quand le port est reconnu, les équipements confirmés par une source officielle (commune, capitainerie, canton) et le téléphone du garde-port. Quand une webcam panoramique est à 1 km ou moins, la fiche en donne le lien (liste du calque Webcams, section Météo).
Comment s'en servir. Touche un port : ses équipements confirmés (rampe, grue, pompe, carburant), le téléphone de la capitainerie quand il est publié, et « Mettre le cap » pour y aller.
Ce que ça ne dit pas. Équipements vérifiés en octobre 2026 : seuls ceux qu'une page officielle confirme sont affichés. Un équipement absent de la fiche peut exister — demande au garde-port.
Source : CIPEL — Commission internationale pour la protection des eaux du Léman
🛟 Mouillages, corps-morts et postes d'amarrage
Ce que ça montre. Mouillages, corps-morts et postes d'amarrage tels que les contributeurs OpenStreetMap les ont cartographiés. Fichier embarqué : marche sans réseau.
Ce que ça ne dit pas. Relevé contributif et inégal : l'absence d'un corps-mort ici ne prouve rien, et sa présence ne dit ni à qui il est, ni ce qu'il supporte.
Source : OpenStreetMap et ses contributeurs, licence ODbL · données du 24.07.2026, figées le 17.10.2026
🪵 Pontons et jetées
Ce que ça montre. Pontons et jetées, extraits une fois pour toutes dans un fichier embarqué : ce calque marche sans réseau.
Ce que ça ne dit pas. C'est un instantané : il ne bougera qu'à la prochaine extraction.
Source : OpenStreetMap et ses contributeurs, licence ODbL · extraction du 21.09.2026
⛴ Débarcadères et prochains départs
Ce que ça montre. Les débarcadères de la CGN. Touche un quai pour voir les prochains départs réels.
Comment s'en servir. Touche un débarcadère pour les prochains départs ; garde 50 m des bateaux de ligne et de leur route.
Ce que ça ne dit pas. Un bateau de ligne suit une route fixe et manœuvre mal : c'est à nous de nous écarter.
Source : Horaire public suisse (transport.opendata.ch)
🛥 Cales de mise à l'eau
Ce que ça montre. Les cales de mise à l'eau. Fichier embarqué : marche sans réseau.
Ce que ça ne dit pas. Ni la pente, ni le tirant d'eau, ni le droit d'usage ne sont garantis — certaines cales sont privées ou payantes.
Source : OpenStreetMap et ses contributeurs, licence ODbL · données du 16.10.2026, figées le 17.10.2026
🛥 Rampes de mise à l'eau marche sans réseau
Ce que ça montre. Les rampes de mise à l'eau du tour du lac : celles des ports dont une source officielle confirme la rampe, et celles cartographiées dans OpenStreetMap (plages, quais, ports). La fiche dit d'où vient chacune et si l'accès est réservé.
Ce que ça ne dit pas. Une rampe venant seulement d'OpenStreetMap est marquée « confirmée en partie » : elle existe sur la carte collaborative, mais aucune page officielle ne la cite. Elle peut être payante, réservée aux habitants ou fermée l'hiver — appeler le garde-port avant de venir avec une remorque.
Source : Pages officielles des ports (octobre 2026) ; OpenStreetMap, leisure=slipway (© contributeurs OpenStreetMap, ODbL) · octobre 2026
🏗 Grues de port marche sans réseau
Ce que ça montre. Les ports dont une source officielle confirme la grue. Le même calque est aussi dans Chantiers & services.
Ce que ça ne dit pas. La capacité de levage et le tarif ne sont pas toujours donnés. Certaines grues sont réservées aux professionnels : la grue se réserve auprès du garde-port ou de la capitainerie.
Source : Pages officielles des ports, vérifiées une par une en octobre 2026 ; position officielle du port, sinon port OpenStreetMap (ODbL) · octobre 2026
⛽ Carburant nautique
Ce que ça montre. Les points de carburant tagués dans OpenStreetMap autour du lac. Fichier embarqué : marche sans réseau.
Ce que ça ne dit pas. OpenStreetMap mélange les stations de route et les pompes de quai. Pour les vraies pompes de port, le calque « Carburant bateau » est plus fiable.
Source : OpenStreetMap et ses contributeurs, licence ODbL · données du 31.05.2026, figées le 17.10.2026
⛽ Carburant bateau marche sans réseau
Ce que ça montre. Les pompes de quai du lac dont une source officielle (commune, capitainerie, exploitant) confirme l'existence, avec le carburant vendu.
Comment s'en servir. Le bon calque pour faire le plein : seulement des pompes de quai confirmées.
Ce que ça ne dit pas. Une pompe peut être en panne, saisonnière (Corsier-Port : mi-mai à fin septembre) ou payable par carte seulement : appelle la capitainerie avant de compter dessus.
Source : Pages officielles des ports et des exploitants, vérifiées une par une en octobre 2026 ; position officielle du port, sinon port OpenStreetMap (ODbL) · octobre 2026
🚰 Services de port (eau, WC, eaux noires)
Ce que ça montre. Eau potable, WC, douches et stations d'eaux noires du bord de l'eau. Fichier embarqué : marche sans réseau.
Ce que ça ne dit pas. Relevé contributif : un robinet ou des WC peuvent avoir fermé, et l'absence d'un point ne prouve rien. L'accès (public, clients) est celui que donne la fiche, quand elle le donne.
Source : OpenStreetMap et ses contributeurs, licence ODbL · données du 01.06.2026, figées le 17.10.2026
🚰 Services de port marche sans réseau
Ce que ça montre. Deux services de port à Genève, dont une station de carburant avec location de bateaux.
Ce que ça ne dit pas. Liste très incomplète : les services des autres ports sont dans les fiches des ports.
Source : Source officielle de chaque lieu (son site, la commune, l'office du tourisme, le canton), revérifiée en octobre 2026 et nommée dans la fiche ; position tirée de l'adresse officielle (geo.admin.ch, IGN) ; distance à l'eau calculée sur swissBATHY3D · octobre 2026
♻️ Vidange des eaux usées marche sans réseau
Ce que ça montre. Les ports dont une source officielle confirme la pompe à eaux usées (eaux noires, parfois fond de cale), obligatoire pour vider les bateaux habitables.
Ce que ça ne dit pas. Une pompe peut être en panne ou réservée aux résidents. Un port absent ici peut en avoir une que sa commune ne mentionne pas.
Source : Pages officielles des ports, vérifiées une par une en octobre 2026 ; position officielle du port, sinon port OpenStreetMap (ODbL) · octobre 2026
🚻 Toilettes au bord de l'eau marche sans réseau
Ce que ça montre. Les toilettes à 300 m ou moins du bord de l'eau, accessibles depuis un ponton. Les accès privés sont écartés, et deux blocs du même bâtiment sont réunis en un seul repère.
Comment s'en servir. Pratique en paddle ou en kayak : seulement des toilettes à 300 m ou moins de l'eau.
Ce que ça ne dit pas. Relevé participatif : un cabanon a pu fermer, et l'absence de point ne veut pas dire qu'il n'y a rien.
Source : OpenStreetMap et ses contributeurs, licence ODbL · extraction du 22.09.2026
🛟 Sauvetage (SISL et secours)
Ce que ça montre. Les bases de sauvetage (SISL et secours riverains). Fichier embarqué : marche sans réseau.
Comment s'en servir. Pour savoir qui est près de toi. En urgence, appelle d'abord le 117 (CH) ou le 112.
Ce que ça ne dit pas. Ce n'est pas un annuaire d'urgence : en cas de détresse, appelle le 117 (CH) ou le 112.
Source : OpenStreetMap et ses contributeurs, licence ODbL · données du 16.10.2026, figées le 17.10.2026
🛟 Sections de sauvetage (SISL) marche sans réseau
Ce que ça montre. Les sections de la Société internationale de sauvetage du Léman (SISL), avec leur local et leur téléphone quand ils sont publiés.
Comment s'en servir. En urgence, appelle d'abord le 117 (CH) ou le 112 : une section n'est pas un poste de garde.
Ce que ça ne dit pas. Une section n'est pas un poste de garde permanent : en cas d'urgence, appeler le 117 en Suisse, le 18 ou le 112 en France.
Source : Source officielle de chaque lieu (son site, la commune, l'office du tourisme, le canton), revérifiée en octobre 2026 et nommée dans la fiche ; position tirée de l'adresse officielle (geo.admin.ch, IGN) ; distance à l'eau calculée sur swissBATHY3D · octobre 2026
👮 Police du lac et gendarmerie marche sans réseau
Ce que ça montre. La police du lac et les postes de gendarmerie du bord de l'eau. Chaque fiche dit s'il s'agit de la police du lac ou d'un poste ordinaire.
Ce que ça ne dit pas. La brigade nautique française d'Évian n'a pas d'adresse publiée : elle n'est donc pas sur la carte. Urgence : 117 en Suisse, 17 ou 112 en France.
Source : Source officielle de chaque lieu (son site, la commune, l'office du tourisme, le canton), revérifiée en octobre 2026 et nommée dans la fiche ; position tirée de l'adresse officielle (geo.admin.ch, IGN) ; distance à l'eau calculée sur swissBATHY3D · octobre 2026
🔧 Chantiers navals et shipchandlers
Ce que ça montre. Chantiers navals et shipchandlers. Fichier embarqué : marche sans réseau.
Ce que ça ne dit pas. Relevé contributif et incomplet : les chantiers relevés commune par commune sont dans le calque « Chantiers navals » du menu Services.
Source : OpenStreetMap et ses contributeurs, licence ODbL · données du 16.10.2026, figées le 17.10.2026
🔆 Feux à éclipses
Ce que ça montre. Les feux à éclipses officiels du lac, avec leur position.
Comment s'en servir. La bulle donne la zone du feu et un lien Google Maps sur sa position.
Ce que ça ne dit pas. La carte marine et le règlement de navigation gardent le dernier mot : cette couche localise les feux, elle ne décrit pas leurs secteurs.
Source : CIPEL — Commission internationale pour la protection des eaux du Léman
⛔ Zones réglementées (baignade / navigation)
Ce que ça montre. Les zones où la baignade ou la navigation sont restreintes ou interdites. À regarder avant de mouiller, de plonger ou de mettre à l'eau.
Comment s'en servir. À allumer avant de mouiller, de plonger ou de mettre à l'eau.
Ce que ça ne dit pas. Le texte exact de la restriction prime. Une zone peut être saisonnière, et les arrêtés cantonaux ou préfectoraux changent sans que cette couche bouge.
Source : CIPEL — Commission internationale pour la protection des eaux du Léman (relevé 2025)
🏖 Plages et accès à l'eau
Ce que ça montre. Les plages et accès à l'eau officiellement recensés sur tout le lac. Quand une webcam panoramique est à 1 km ou moins, la fiche en donne le lien (liste du calque Webcams, section Météo).
Comment s'en servir. Quand une webcam est à moins d'un kilomètre, la bulle donne son lien : on voit le monde sur la plage avant d'y aller.
Ce que ça ne dit pas. La qualité de l'eau indiquée est un classement de la CIPEL, pas une analyse du jour : après un orage, elle peut être moins bonne.
Source : CIPEL — Commission internationale pour la protection des eaux du Léman
🏖 Plages cartographiées marche sans réseau
Ce que ça montre. Les plages et coins de baignade cartographiés par les contributeurs, y compris les petites criques que les listes officielles ignorent. Fichier embarqué : marche sans réseau. Quand une webcam panoramique est à 1 km ou moins, la fiche en donne le lien (liste du calque Webcams, section Météo).
Ce que ça ne dit pas. Contributif : une « plage » ici peut être un accès sauvage, sans surveillance ni droit d'accès garanti.
Source : OpenStreetMap et ses contributeurs, licence ODbL · extraction du 21.09.2026
🤿 Sites de plongée marche sans réseau
Ce que ça montre. Les sites de plongée référencés autour du lac : profondeur annoncée, niveau requis, type de site, entrée dans l'eau, itinéraire sous l'eau et dangers signalés.
site de plongée
Comment s'en servir. Le point marque en général la mise à l'eau : la profondeur annoncée est atteinte plus loin, la bulle dit dans quelle direction.
Ce que ça ne dit pas. La plupart des points marquent la MISE À L'EAU, pas le site : la profondeur annoncée est souvent atteinte à plus de 100 m du marqueur. La fiche donne donc la distance et le cap pour la rejoindre. Chaque position a été confrontée au fond mesuré : celles qui tombaient à terre ont été écartées, celles qui ne collent pas sont marquées « à confirmer ». Descriptions indicatives, reprises de leur source : ni palier, ni conditions du jour, ni autorisation — un club local en saura plus.
Source : Sites confrontés en octobre 2026 aux sources de plongée (plongee.ch, sitesdeplongee.ch, clubs, FSSS) et aux règlements (Léman, Haute-Savoie) ; chaque fiche dit ce qui l'a confirmé. Les sites sans aucune source ont été retirés · octobre 2026
🛟 Places d'amarrage
Ce que ça montre. Les places d'amarrage recensées par le canton de Genève.
Ce que ça ne dit pas. Genève seulement : rien pour Vaud, le Valais ni la Haute-Savoie.
Source : SITG — Système d'information du territoire genevois
⚫ Corps-morts
Ce que ça montre. Les corps-morts recensés par le canton de Genève.
Ce que ça ne dit pas. Genève seulement. Un corps-mort cartographié ne dit ni à qui il appartient, ni ce qu'il supporte.
Source : SITG — Système d'information du territoire genevois
Vagues, abris et synthèse voile
Une synthèse par-dessus ce que l'app sait déjà : le vent prévu (ICON-CH1), le courant de surface (modèle 3D d'Eawag) et la forme du lac. Cinq lectures de la même carte — eau plate pour le jet-ski, zones ventées pour le kite et la voile, synthèse pour la navigation, hauteur de vague seule, et les abris pour le vent du moment. On en allume une à la fois, comme les espèces de poisson.
Chacune suit le curseur temporel, qui apparaît dès qu'une de ces couches est allumée : glisse-le et la carte se recalcule heure par heure, sans attendre que tu relâches. On voit l'eau plate du matin se fermer à midi, et les abris changer de rive quand la bise laisse la place au joran.
Le fetch est la clé : la distance d'eau libre que le vent parcourt avant d'arriver au point. L'app la calcule en remontant le vent de maille en maille jusqu'à toucher la terre. Un point à 200 m sous le vent d'une rive est abrité ; le même avec 20 km de lac devant lui lève une mer courte et désagréable.
La hauteur de vague est une estimation, pas une mesure. On applique la formule de Sverdrup-Munk-Bretschneider, celle des manuels d'ingénierie côtière pour une mer levée par le vent local. Elle ne connaît ni la houle résiduelle, ni les rafales, ni le clapot croisé après une bascule. La seule mesure réelle de vagues sur le Léman est la bouée de LéXPLORE, au large de Pully, mais Eawag n'en publie les relevés qu'en fichiers hebdomadaires, avec des semaines de retard. L'app ne s'en sert donc pas, et n'affiche jamais une hauteur présentée comme mesurée.
L'alerte de dérive sonne quand le courant dépasse 30 cm/s sous le bateau. Comme les autres alarmes, elle reste muette avant « C'est parti ».
⛵ Navigation — synthèse
Ce que ça montre. La synthèse voile : vent, courant et mer levée réunis en une seule lecture. La barre de temps pilote ce calque : glisse-la et tout se recalcule.
faciletranquillesportifdurtrès dur
Comment s'en servir. Une lecture d'ensemble pour la voile : vert, facile ; rouge, très dur.
Ce que ça ne dit pas. La hauteur de vague est une ESTIMATION par la formule de Sverdrup-Munk-Bretschneider, jamais une mesure : elle ignore la houle résiduelle, les rafales et le clapot croisé après une bascule.
Source : Calcul local : vent Open-Meteo (ICON-CH1), trait de côte et profondeurs swissBATHY3D, courant du modèle Eawag. Le fetch est calculé maille par maille dans l'app.
🌊 Vagues — hauteur estimée
Ce que ça montre. La hauteur de vague estimée à partir du vent et du fetch. La barre de temps pilote ce calque : glisse-la et tout se recalcule.
< 5 cm5–15 cm15–30 cm30–50 cm≥ 50 cm
Comment s'en servir. Glisse la barre de temps jusqu'à l'heure de ton retour : c'est souvent là que le clapot se lève.
Ce que ça ne dit pas. La hauteur de vague est une ESTIMATION par la formule de Sverdrup-Munk-Bretschneider, jamais une mesure : elle ignore la houle résiduelle, les rafales et le clapot croisé après une bascule.
Source : Calcul local : vent Open-Meteo (ICON-CH1), trait de côte et profondeurs swissBATHY3D, courant du modèle Eawag. Le fetch est calculé maille par maille dans l'app.
🛡 Abris — pour ce vent
Ce que ça montre. Les abris pour le vent affiché : les zones que la rive protège au vent dominant de l'heure. La barre de temps pilote ce calque : glisse-la et tout se recalcule.
bien abrité (fetch < 600 m)abrité (0,6–2 km)peu abrité (2–6 km)exposé (≥ 6 km)
Comment s'en servir. L'abri change avec le vent : regarde-le à l'heure où tu arriveras, pas à l'heure du départ.
Ce que ça ne dit pas. La hauteur de vague est une ESTIMATION par la formule de Sverdrup-Munk-Bretschneider, jamais une mesure : elle ignore la houle résiduelle, les rafales et le clapot croisé après une bascule.
Source : Calcul local : vent Open-Meteo (ICON-CH1), trait de côte et profondeurs swissBATHY3D, courant du modèle Eawag. Le fetch est calculé maille par maille dans l'app.