Préparer et courir une régate sur le Léman

Les règles qui s'appliquent

En course, ce sont les Règles de course à la voile de World Sailing (édition 2025-2028), avec les prescriptions nationales de Swiss Sailing côté suisse, complétées pour chaque régate par son avis de course et ses instructions de course. Ces règles valent entre bateaux en course : face à un bateau qui ne court pas, et surtout face aux bateaux à passagers prioritaires (boule verte de jour), c'est le règlement de la navigation sur le Léman qui s'applique — on leur laisse la route, comme en dehors des régates (voir Qui a la priorité ?).

Les feux d'avis de tempête valent aussi pendant une régate : ≈ 40 éclats par minute pour l'avis de prudence, ≈ 90 pour l'avis de tempête (voir les feux d'avis de tempête).

La veille et le matin

• Le vent : la prévision heure par heure (menu Vent et météo, barre de temps), puis les stations au bord du lac le matin même, relevées toutes les 10 minutes.
• Le plan d'eau : la carte « Navigation — synthèse » pour le vent, le courant et la mer levée ensemble, et « Vagues — hauteur estimée » pour le clapot.
• Le bateau : renseigne ta polaire dans « Où va-t-on ? » (flottaison, déplacement, voilure, quelques vitesses réelles) : l'itinéraire de régate s'en sert.

La régate avec l'app

1. La ligne : passe tout près du mât du comité puis de la bouée du bout de ligne, et touche « Ici (GPS) » à chaque fois.
2. Les bouées : dans l'ordre du parcours, par GPS ou sur la carte ; « Aller-retour » pour un parcours à plusieurs tours. « Mes parcours » les garde pour la prochaine fois.
3. Le vent : saisi, mesuré par la station la plus proche, ou pris sur la prévision ; ou mesuré sur deux bords de près (15 secondes stabilisé sur chaque bord).
4. Le décompte : 5 min, 3 min ou une autre durée ; « Synchro » au signal du comité.
5. En course : passage des bouées automatique, itinéraire le plus rapide jusqu'à la suivante, recalculé à chaque bouée et à chaque changement de vent ; « Terminer » dans les 3 minutes après la ligne arrête le temps au passage.

Le détail, bouton par bouton : mode d'emploi de la régate.

Ce que l'app ne fait pas

Le GPS donne la route fond, pas le cap : VMG, amures et layline retardent de quelques secondes après un virement, et le courant les décale. Sous la précision affichée, l'app ne sait pas de quel côté de la ligne tu es. Seul le comité de course juge un départ anticipé : l'app ne tranche aucune question de règles de course.

Ouvrir la carte du Léman

Voir aussi

Le guide Voile et régate, et : Écoles et clubs de voile, Les grandes régates.